ワークショップ: RockShox Reba サスペンション フォークの整備方法

Reba は勤勉なフォークですが、それでも少しの愛情が必要です

ゲイリー・マラニー著

公開日: 2009 年 9 月 16 日午前 9 時

Reba は、RockShox ファミリーのクロスカントリーの主力製品で、SID とほぼ同じくらい軽く、厳しいトレイルにも対応できます。 それは強力で、多用途で、チューニングへの反応が良く、そして何よりもメンテナンスが簡単です - 少なくとも方法を知っていれば。

SRAM の技術担当者である Gary Mullaney が、Reba をスムーズに実行し続ける方法を説明しているので、読んでください。 仕事自体はそれほど技術的なものではありませんが、手順に注意して固執することで、敬遠するのではなく楽しむことができるものになります。

効果的なメンテナンスの鍵は、定期的にメンテナンスを行うことです。 サスペンション フォークにとって最悪のことは、主要なサービスの間に数千マイルの使用を放置することです。 最終的にフォークのパフォーマンスの向上とより長い寿命をもたらすのは、深さではなく定期的なケアです。

必須ツール

1 剥く前に触ってみよう

Reba の内臓を分解する前に、実際に乗ってみることをお勧めします。話題のためではなく、バラバラになったときに対処する必要がある可能性のある問題を特定するためにです。 完了したら、フォークをフレームから落とし、ディスクブレーキキャリパーをフォークマウントから取り外します。 フォークをよく洗い、ステアラーチューブをクランプでクランプしてフォークをスタンドに取り付ければ準備完了です。

2 データ管理

フォークに使用している圧力に注意してください。 それらが適切であれば、将来の参照のために書き留めてください。 いずれにせよ記録しない場合は、後で調整を行うための出発点となるためです。 バイクのセットアップ（重量、長さ、角度、空気圧など）についてメモを取るのは良い習慣です。 つまり、バイクに何が起こっても、自分にぴったり合うように再度セットアップできるということです。

3 全てを出し切る

フォークに圧力がかかっている状態でスライダーと支柱を固定しているフットナットを取り外すのは危険であるため、フォークを分解する最初のステップは空気圧を解放することです。 Reba は 2 つの空気室を使用し、それぞれに独自のバルブが付いていることに注意してください。 まず下部チャンバーを解放します (バルブは左下の脚にあります)。 次に、上部チャンバーから空気を抜きます (バルブは左脚上部の黒いネジ キャップの下にあります)。

4 ナットジョブ

次のステップは、空気側（左脚）のフットナットを取り外すことです。 これにはスパナを使用することもできますが、ソケットを使用した方がはるかに簡単かつ迅速です。 小さなソケットのセットがない場合は、いくつか購入することをお勧めします。 巨大なカーキットを気にする必要はありません。 そのうちの90パーセントは必要ありません。 代わりに、個別のソケットと適切なドライバーを購入してください。これらはあらゆる種類の自転車作業、特にフォークやペダルの整備に便利です。

5 しっかりとタップする

空気側ナットを緩めた状態で、露出したダンパーシャフトの長さの約半分の位置でナットを緩めます。 ソケットを取り付けたまま、柔らかいマレットでダンパー シャフトを叩くときに、ダンパー シャフトが下肢の内側に消えるのを防ぐのに役立つため、取り外さないでください。 多くの場合、これはダンパーを解放するために必要ですが、ダンパーが固着してしまう可能性があります。

6 ボルトを緩めます

次に、右脚の足のロックナットを外します。 これを完全に削除できます。 フォークや複雑なコンポーネントから小さな部品を取り外すときは、安全な場所に保管することを忘れないでください。できれば取り外した順序に従ってください。 これにより、作業の順序が維持され、フォークを間違って再組み立てする可能性が減ります。

7 ハンマータイム

この時点でフォークを引き離すことができるはずです (空気側ナットがまだダンパーのネジ山にあるはずなので、ほんの短い距離だけです) が、通常は 2 つのシャフトの端に助けが必要です。 ダンパーの端をマレットで直接叩くこともできますが、T ハンドルの六角レンチをシャフトの底部に配置し、T ハンドルの上部を叩くのが良い習慣です。これにより、ダンパーが損傷する可能性が低くなります。シャフトと簡単にマークが付けられるスライダー。

8 油漏れ

この時点でエア側ナットを完全に取り外します。 フォークを完全に引き離す前に、フォークの内側にオイルが溢れ出るのを待っていることを忘れないでください。 オイルを受け止める適切な容器があることを確認し、できればその下に新聞紙や古いカーペットを敷いてください。必ず1、2滴漏れてしまう可能性があるためです。 準備ができたら、下側の脚をスライドさせて取り外します。 オイルがすべて滴り落ちるまでに 1 ～ 2 分かかる場合があります。

9 脚を掃除する

特に何年もフォークをメンテナンスしていない場合、下肢の鋳物の内部にはあらゆる種類の厄介な汚れが溜まる可能性があります。 糸くずの出ない布を下腿の内側に当てて、油、グリース、汚れをできるだけ取り除きます。 再組み立てする前にフォークをきれいにしておくと、より良い結果が得られます。 ダボなどを使ってラグを内側に押し込みます。 ティッシュやペーパータオルは壊れて脚の内側に詰まる可能性があるため、使用しないでください。

10 シールを確認します

ここで、脚下部とグレーのワイパー シールの内側を見てみましょう。 ワイパーシールの内側の端に挟まった可能性のある硬いものや鋭いものの損傷や破片がないか確認してください。 損傷したシールは交換する必要があります。 これは自宅で行うこともできますが、間違った方法で行うとスライダーを損傷しやすくなるため、地元の自転車店に依頼することをお勧めします。

11 レッドラム

RockShox 独自の Red Rum 潤滑剤は、フォークで使用するために設計されています。 注射器に一部を入れ、灰色のワイパー シールのすぐ内側にあるフォーム ワイパーに塗布します。 これらのフォームワイパーは潤滑油を吸収して蓄え、フォークが動くたびに支柱と灰色のワイパーの間の接触領域を潤滑状態に保ちます。 このステップは、リーバの特徴であるしなやかな感触を確実にするための重要なステップです。

12 ベターバター

次のステップは、RockShox Judy Butter グリースを取り出し、グレーのワイパーの内側の端に塗ります。 これにより、フォークが簡単にスライドして元に戻り、灰色のワイパーシールが乾燥するのを防ぎます。 グリースのポットに指を突っ込みたくないです。フォークシールに必要な量は最小限だけです。 フォークの中にグリスの塊が入ったり、支柱を汚したりすると、しなやかな感触が損なわれ、汚れが付着するため、避けてください。

13 脚にオイルを入れる

ダンパーロッドが水平になるように支柱を持ち、下側の脚をスライドさせます。 ダンパーロッドがロアの穴に突き出る前に、フォークを立てて両足にサスペンションオイルを10ml注入します。 次に、下部を支柱に取り付け続けます。 ダンパーロッドと揃えるために小刻みに動かす必要があるかもしれません。 スタンション チューブをリップ シールに押し込むときは、シールが損傷したり外れたりする可能性があるので注意してください。

14 ボルトを交換する

フォークを元に戻して注油したら、下側の脚の固定ナットを慎重に交換します。 ねじ山ピッチが細かいと交差しやすいので、ねじ山を交差させないように注意してください。 ナットが正しいトルク設定で締められていることを確認し、トルク レンチをお持ちでない場合は、指の関節が白くなる直前の時点まで締めてください。 これらはフォークの安全性にとって重要なボルトであるため、できるだけ締めてください。

15 空気を送り込む

フォークは密閉されており、すべてが正しく行われていれば、オイルが漏れることはありません。 これで、下部が飛び散る心配をせずに、フォークに空気を送り込むことができます。 ショックポンプを使用すると空気を追加するのが簡単ですが、フォークが慣れた感触を維持できるように、必ず以前の圧力を使用してください。 後で、空気圧設定を調整して、新しく整備したフォークのパフォーマンスを調整することができます。

16 グリースマックスル

20mm ボルトスルー アクスル Maxle Lite バージョンをお持ちの場合、Reba フォークの他の可動部分を忘れがちです。 Maxle スルーアクスルを下側脚から取り外し、ネジ部分にグリースが薄く塗布されていることを確認します。 これにより、挿入と取り外しが容易になり、右側のドロップアウトのネジ山が固着したり永久に損傷したりする可能性が低くなります。 これで乗る準備が整いました。

トップのヒント

リングピース:多くのライダーは、使用した走行距離を視覚的に示すために支柱に結束バンドを巻き付けています。 フォークが離れている間は、適切に作業して、より害の少ないゴム製の O リングを取り付けてみてはいかがでしょうか? 電気小売店からはほとんど費用がかかりません。 スライドさせて装着すると、プロのような見た目になります。

ソケットに接続します:ソフトハンマーの面をダンパーロッドの端に接続するのは少し難しい場合があります。下側の脚の鋳造物がきれいなタップの邪魔になる可能性があるためです。 適切なサイズのソケットを使用すると、きれいで効果的な打撃を行うために必要な下肢とのクリアランスを確保できます。

拭き取ります：バイクを掃除した後、支柱の周りに 5 重量のフォークオイルを拭き取り、シールから細かいゴミを取り除きます。 フォークを十数回上下に動かすと、「汚れの輪」が現れるのがわかります。 これらと油分を拭き取って、さらなる汚れの付着を防ぎます。 これにより、フォークがよりスムーズに感じられるようになります。

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